Archéologie technologique

Un peu d'histoire des technologies

Si vous voulez découvrir l'évolution des procédés de création des fiches d'instruction, suivez ce lien.

Les pélicans de la simulation

La simulation en mode Pélican

La simulation a modifié l'tendu de ses programmes en ajoutant de nombreux types d'hydravion, y compris les Canadair. Pour plus de détail cliquer sur l'image.  

Nos avions en 3D

Digitalisation de nos avions

Nous allons cette foisparler des techniques actuelles.

La conservatoire a signà une convention avec MUSEO3D pour la digitalisation de certains de nos matériels. Ils sont venus dans notre hangar du 9 au 12 mai et ont digitalisaé le SPAD, les cabines du Noratlas et du CANADAIR, ainsi que des maquettes de souflerie et le buste de Saint Exupery.. Le travail de numérisation est en cours et nous ne mnquerons pa de vous présenter les résultats dès que nous les aurons.

En attendant, voiic une ébauche et une  vidéo sur le procédé utilisé. Suivez ce lien.

Annonce Meeting Cognac 2022

Meeting de l'air de Cognac 2022

Les 21 et 22 mai s'est tenu sur la BA709 de Cognac le Meeting de lAir organisé par la FOSA, nous y étions.

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Qui sommes nous

QUI SOMMES NOUS 

Le Conservatoire de l'Air et de l'Espace d'Aquitaine est une association loi de 1901, reconnue d'intérêt général, fondée en 1987 à Mérignac (France) par une poignée de passionnés afin de préserver et mettre en valeur le patrimoine aéronautique et spatial de toute la région.

La collection a un fil rouge : tout ce qui a été étudié, et/ou construit et/ou utilisé en Aquitaine; Elle est forte de 62 aéronefs, de 55 moteurs, continue de s'étoffer, notament au grè des mises à disposition par des organismes d'état. Les machines présentées en statique nécessitent de l'entretien et parfois de leurs chantiers de restauration, sur de nombreuses années. C'est le cas pour les Noratlas, Invader, Vautour, HSS, Expeditor, SNJ...

Tous nos avions ne sont pas que présentés en statique, nous avons deux avions qui volent sur le terrain de Bordeaux Saucats, un Stampe SV4 et un Starck AS80.

En plus des avions et des moteurs, nous avons des matériels aéronautiques présentés dans des salles spécialisées (salle historique BA106, Salle Air France, Salle Sécurité Sauvetage,...), une section maquettisme, une section simulation et une médiathèque , riche de 70.000 ouvrages.

Nos membres viennent de tous les milieux : actifs ou retraités, professionnels ou simples passionnés, de l'aviation civile ou militaire, apprentis ou ingénieurs, bricoleurs ou "pailleux", jeunes et moins jeunes, chacun participe à la vie de l'association.

Conditions d'accès au CAEA

Les mesures concernant les restrictions d'accès sur la BA106 suivant l'évolution de la pandémie, l'accès au CAEA devient possible le samedi matin pour les membres actifs désireux de reprendre leurs activités.

Contactez le serétaire Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser. pour les conditions d'accès