Logo Beechcraft JRB-4 Expeditor

Etats-Unis Liaison
JRB 4 3

 paraggene Historique 

 L'étude du Beechcraft Model 18 fut lancée en 1935 pour répondre à une demande du Bureau of Air Commerece des Etats Unis pour un bimoteur de transport léger destiné aux lignes d'apport et à ses inspecteurs afin de faciliter leurs déplacements à l'intérieur du pays. Le gagnant fut le Lockheed L12 Electra Junior qui fut le seul a voler dans le délai prescrit et qui, pour cela, gagna le concours, mais eu une carrière commerciale bien inférieure à celle du Beechcraft.

Les premières commandes militaires arrivèrent en 1938 pour l'armée des Philipinnes (2 exemplaires). L'USAAC s'interessa à l'avion en 1939, puis avec la déclaration de guerre cefurent la France et l'Angleterre.Le gouvernement Chinois commanda 6 avions en 1940 capables d'emporter 20 bombes de 11 kg et puis tout s'accelera.

46 pays l'ont'utilise dans leurs forces armées.

  paraggene Production

Entre 1937 et 1970 plus de 9.000 exemplaires en 32 versions. Avion américain le plus cerifiè dans le monde par plus de 200 adminitrations aéronautiques. Il est estimé que tous ses exemplaires ont effctués plus de 20.000.000 d'heures de vol.

paraggene Carrière

25 furent livrés à l'aéronautique navale par l"US NAVY avant 1959 et  utilisé jusqu'en 1972. 
Escadtille 2S à Lann-Bihoué de 1951 à 1972.
Escadrille 50S à Lanveoc-Poulmic de 1961 à 1964.
Escadrille 56S à Nimes-Garon de 1964 à 1971.
Escadrille 55S à Agadir à Agadir de 1968 à 1961, puis à Aspretto de 1961 à 1972.

paraggene Caractéristiques

 

                                  

Envergure
Longueur
Hauteur
Surface ailaire
Masse à vide
Masse maxi au décillage.                      
Passagers 
Moteurs
Puissance unitaire
Vitesse de croisière maximale
Vitesse maximale
Autonomie
Plafond
Vitesse ascentionnelle

10,35 m
14,50 m
2,95 m 
32,42 m2
2,585 kg
3.970 kg
7/10
2 Pratt & Whitney R985-AN-1/3 Wasp junior                                             
450 CV
340 km/h
370 km/h
860 km
6,450 m
6,33 m/s

 3 vues JRB 4

 

L'appareil du conservatoire

JRB 4 2
Il a été commandé en 1944 pour l'USAAC comme UC45-F Expeditor et enregistré comme 44-47441
Muté à l'US NAVY en septembre 1944 comme JRB-4 Expeditor et immatriculé 85104
Immédiateme,nt attribué à l'aéronautique navale française en octobre 1944, il conserve son immatriculation 85104
Affecté à l'escadrille 56S d'avril 1964 à juillet 1974
Affecté à l'école de Rochefort de juillet 1974 à 1989
retourné à la BAN de Lann-Bihoué pour y être exposé en statique
Nous le récupérons en mai 2016, il arrive au Consevatoire le 28 de ce mois