Missile air-air (maquette d'emport)

Le développement de la première version du V3, le V3A, a commencé fin 1971. Il s'agit d'un missile air-air de combat rapproché à guidage infrarouge et c'est le premier missile à être couplé avec un viseur de casque.
Il est dôté d'une configuration canard assymétrique, un double canard façon Magic alterne avec un canard unique façon Sidewinder, ce qui le fait ressembler à un hybride des deux. Il est propulsé par un moteur à poudre, la charge militaire étant conventionnelle.
Le pilote vise la cible avec son casque, l'acquisition est confirmée par un signal audio, puis il met le missile en mode suivi et peut alors regarder ailleurs et tirer le missile.

La production du V3A a commencé en 1975. Une version améliorée, le V3B, a été étudiée à partir de 1975 et mise en production en 1979. La désignation pour l'exportation étant Kukri.
Le V3 peut être monté sur Cheetah, Mirage III, Mirage F1 CZ et AZ.
Un version dénommée V3C Darter a été développée par la suite.

    Sources documentaires

Jane's all the aircraft 1986-87.

D.E.F.A. TYPE 553

  Canon de bord de 30 mm

Photo Pierre-Clément Got

  Historique

A la fin de la deuxième guerre mondiale,en Allemagne, Mauser met au point le canon MG213. En 1945, les alliés récupèrent les techniques et les hommes qui ont fait les armes du III° Reich, les Britanniques le chef du bureau d'études et les Français ses adjoints. Cela donnera le canon Aden outre-Manche et le DEFA 551 sur le continent. Les mauvaises langues diront que c'est pourquoi ce dernier marche mieux.
Le développement, des deux côtés de la Manche, s'est basé sur le MG213 et une munition commune de 30X111 mm qui faisait passer la vitesse initiale de 540 à 790 m/s. Les travaux ont permis de faire passer la cadence de tir de 750 à 1.300 c/mn, ceci permettant son utilisation en combat tournoyant et en air-sol.
Le 551 équipera les Mystère II et IV et le Vautour II
Il sera développé en 552 qui équipera les SMB2, l'Etendard IV et Le Fiat G91Y.
Le 552 évoluera en 552A qui équipera les Mirage III, 5,50, le Super Etendard, les Nesher,/Dagger/Finger, les IAI Kfir et Lavi et le pod canon OCANDA0000.
Le 552A aura une modification pour la muratisation de la munition qui fera remplacer, sa barette électrique, ses câblages et sa boîte de commande sur le Super Etendard, rompant son interchangeabilité avec les autres 552A., 
La DEFA en déduira le 553 qui équipe les Mirage F1, le Jaguar (France), les pods canon CC2B de l'Alpha Jet et CC420 multi avions, l'Aermachi MB+326K, le CASA C101, l'Atlas Cheetah, l'Impal Mk2, les IA-58B/C Pucara
Enfin le 554 sera le dernier de la famille et sera monté sur le Mirage 2000, le pod canon CC630, l'Impala Mk2, l'IA 58D et le IA 63.
Le Rafale sera équipé du DEFA 791, basé sur la munition OTAN de 30X150 mm, qui est d'une étude entièrement nouvelle.
Plus de 13.500 armes ont été produites et utilisées dans plus de 40 pays.

 Caractéristiques générales

- Entièrement automatique
- Un dispositif pyrotechnique assure automatiquement, le cas échéant, un réarmement en cours de vol.
- Alimentation par bande, le canon peut être alimenté par la droite ou par la gauche, par simple inversion de pièces.
- il y a des bandes de munitions droites et des bandes de munitions gauches.
- Montage d'un décompresseur agissant comme un frein de bouche

    Renseignements numériques

caractéristiques du tube :

    Munitions

caractéristiques de balistique extérieure :

  Commande électrique

Barrette sur canon avec électronique diu tournant des années 60/70
Boîte de commande fabriquée par MAT électronique.

    Sources documentaires

Présentation des matériels d'armement.
Les canons d'aviation, Etude SIET

D.E.F.A. TYPE 552

  Canon de bord de 30 mm

  Historique

 A la fin de la deuxième guerre mondiale,en Allemagne, Mauser met au point le canon MG213. En 1945, les alliés récupèrent les techniques et les hommes qui ont fait les armes du III° Reich, les Britanniques le chef du bureau d'études et les Français ses adjoints. Cela donnera le canon Aden outre-Manche et le DEFA 551 sur le continent. Les mauvaises langues diront que c'est pourquoi ce dernier marche mieux.
Le 551 équipera les Mystère II et IV et le Vautour II
Il sera développé en 552 qui équipera les SMB2, l'Etendard IV et Le Fiat G91Y.
Le 552 évoluera en 552A qui équipera les Mirage III, 5,50, le Super Etendard, les Nesher,/Dagger/Finger, les IAI Kfir et Lavi et le pod canon OCANDA0000.
Le 552A aura une modification pour la muratisation de la munition qui fera remplacer, sa barrette électrique, dses câblages et sa boîte de commande sur le Super Etendard, rompant son interchangeabilité avec les autres 552A., 
La DEFA en déduira le 553 qui équipe les Mirage F1, le Jaguar (France), les pods canon CC2B de l'Alpha Jet et CC420 multi avions; l'Aermachi MB+326K, le CASA C101, l'Atlas Cheetah, l'Impal Mk2, les IA-58B/C Pucara
Enfin le 554 sera le dernier de la famille et sera monté sur le Mirage 2000, le pod canon CC630, l'Impala Mk2, l'IA 58D et le IA 63.
Le Rafale sera équipé du DEFA 791, basé sur la munition OTAN de 30X150 mm, qui est d'une étude entièrement nouvelle.
Plus de 13.500 armes ont été produites et utilisées dans plus de 40 pays.

   Caractéristiques générales

- Entièrement automatique
- Un dispositif pyrotechnique assure automatiquement, le cas échéant, un réarmement en cours de vol.
- Alimentation par bande, le canon peut être alimenté par la droite ou par la gauche, par simple inversion de pièces.
- il y a des bandes de munitions droites et des bandes de munitions gauches.


    Renseignements numériques

caractéristiques du tube :

    Munitions

caractéristiques de balistique extérieure :

Châssis canon Super Etendard

    Commande électrique