Tracma TD 1500

  Tracteur de piste

     Historique

Tracma est une société Française, créée en 1953 pour satisfaire les demandes des compagnies aériennes justes naissantes. En effet, avec le début de la commercialisation des avions à réaction en Europe, les compagnies aériennes avaient un réel besoin spécifique pour remplacer les tracteurs agricoles pour remorquer les groupes de démarrage et chariots à bagages.
Dans les années 80, Tracma et Air France sont les premiers à développer la technologie des tracteurs sans barres pour le repoussage et le tractage des avions. En 1990, la société est acquise par le groupe Téléflex Lionel-Dupont.
Depuis sa création, Tracma a produit plus de 15000 tracteurs utilisés dans plus de 100 pays dans le monde.

    Tracmascope

           
           

     Technique

Le Tracma 1500 est composé d'un chassis en profilés tôle d'acier soudés à l'arc électrique, la direction à circulation de billes type Calzoni ou Gemmer à vis globique, l'essieu avant est monté sur ressort à lames, le pont arrière moto-porteur est aussi monté sur ressort à lames, frein principal hydraulique commandé au pied agissant sur les 4 roues, frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main.
Deux motorisations pour la version essence : Peugeot XC7P 1618 cm3 de 48 cv DIN ou XM7P 1795,5 cm3 de 54 cv DIN. Egalement deux motorisations diésel, Indenor XDP 4.88 1946 cm3 de 44 cv DIN ou XDP 4.90 2112 cm3 de 53 cv DIN.
Transmission automatique à 4 positions : arrière, neutre, avant, exceptionnelle. Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur, 2 sièges réglables, cabine amovible en option.

Caractéristiques
Largeur	1,20 m
Longueur	2,70 m
Hauteur	1,90 m
Poids total en ordre de marche	2370 kg
Vitesse max.	25 km/h
Moteur	1 Indeor XDP diésel