27 mai 2003

Collection

Convention avec la BA 106 pour la préservation et restauration du

Vautour II B

n° 636.

 

Récupération auprès du comité régional de vol à voile d'un planeur

JP 15/36

.

 

Intégration dans la collection de plusieurs moteurs en coupe : Palouste, Artouste, APU de Transall. Arrivée d’une maquette de soufflerie du Spirale III, la principale différence par rapport au Spirale est l’aile haute.

 

Prêt du M53 à l'Armée de l'Air pour la foire de Bordeaux.

 

Le Fouga du SIRPA qui était stocké démonté sur une remorque à la BA 106 est désormais remonté et présenté dans notre hangar.

Site
Début de la fiche Vautour.
Reprise du journal du Mirage III.
Diverses améliorations.

Simulation
Mise en ligne des scènes Bordeaux et Andernos pour FS2002.

Association
Participation du CAEA à la JPO de l'aéro-club d'Yvrac le 1er mai.
Mise à disposition de 9 appareils pour l'Armée de l'Air à l'occasion de la rencontre Défense-Nation le 8 mai.
Cédric, un de nos jeunes membres, à participé avec son lycée au concours organisé par le BAAS, non pas le parti de Saddam H. mais l’association Bordeaux Aquitaine Aéronautique et Spatial . Il avait choisi de présenter les travaux réalisés sur le Stampe et s’est classé troisième.

12 février 2003

Collection
Attribution du Canadair CL-215 "Pélican 47"

Site
Finalisation de nombreuses fiches :
Jaguar E, hélice Eclair, Mystère II C, Mirage III RD, Hermes.
Maquettes Gardian, Hirondelle, Falcon 30, Mirage 4000.

Simulation
Aperçu de la scène Bordeaux pour FS2002.

Association
Nouveau Conseil d'Administration du CAEA (par ordre alphabétique) :
- ALBAN Marc
- AUGUSTIN Marie-José
- BACH Philippe
- DELLAC Jacques
- DUMOULIN Denis
- DUMOULIN Yvon
- GALLEZOT David
- HONTAS Philippe
- MASUYER François
- MEUNIER Patrick
- PECASTAINGTS Pierre
- PEE Pierre
- PEYRE Jean-Claude
- SAUTERAUD Cédric
- WEBER Gérard

13 novembre 2002

Collection

Acquisition auprès d'EADS-LV d'une maquette d'exposition de la

navette Hermes

.

 

Le fuselage du B-26 est désormais au HM45.

Expos et sorties
Le HM2 a été visité par 1600 personnes le 21 septembre pour les Journées du Patrimoine.
Nouveau succès pour la simulation à Orly, voir le compte rendu.

Site
Nouvelle rubrique espace.
Nouvelles pages partielles : Mystère II, Mirage III RD, Jaguar E.
Les pages moteurs sont améliorées.

Simu
Un nouvel avion disponible en téléchargement, réalisé par Eric Dantes, le DHC-6 Twin Otter.

Association
Le CAEA a fêté ses 15 ans le 25 octobre en présence de nombreuses personalités.

19 septembre 2002

Collection

Arrivée d'une maquette d'exposition du Mercure 200.

 

Le Jaguar E02 a été remonté.

 

Trois avions nous sont officiellement confiés par le Musée de l'Air :

 

- Martinet n° 282 actuellement à Toulouse

 

- Mirage III RD n° 370 à Rochefort.

 

- Mystère II C n° 104 actuellement chez les Cocardiers du Ciel à Touchay (18).

 

La Caravelle Zéro G a été désembourbée.

 

Les travaux sur B-26 se poursuivent avec la restauration des pales d'hélices.

 

Le plan horizontal du Noratlas a été remonté. L'avion est à l'abri au HM2.

Expos et sorties
Le HM2 sera ouvert au public le 21 septembre 2002 dans le cadre des Journées du Patrimoine.
Le même jour le simulateur sera à Dassault Poitiers.

Site
Nouvelles rubriques Sièges éjectables et Vidéos.
Les pages moteurs sont améliorées.

Simu
Une nouvelle récompense pour le Falcon : Bravo Zulu.

30 juillet 2002

Collection

Don par Dassault de 4 sièges éjectables

 

Récupération à l'aéro-club d'Angoulême de deux planeurs Bijave, transportés grâce à la remorque prêtée par l'aéro-club de Dax.

Expos et sorties
Le hangar devrait être ouvert le 21 septembre pour les journées du patrimoine.
La simulation va aux journées de la simu à la Maison de l'environnement d'Orly au mois d'octobre.

14 juin 2002

Restauration

Le SMB2 est sur ses roues, train verrouillé, le remontage de la dérive et du plan horizontal sont en cours.

 

L'atelier Bijave monte en puissance, le tri des pièces effectué, une partie de cellule a été désentoilée, elle est en actuellement en chantier peinture.

Collection
Un turboréacteur Verdon jusqu'à présent stocké en conteneur est désormais présenté à côté du Mystère IV A.
Récupération à Pau d'un entraîneur de procédure LMT 141 en état de fonctionnement, sa remise en service est prévue dans les semaines qui viennent.
Mise en exposition de la maquette du Mirage 4000 au 1/10ème.

Expos et sorties
Le simulateur a été encore une fois la principale animation statique du rassemblement international d'hydravions de Biscarrosse, du 9 au 12 mai.
Le Mirage 2000 B et le turboréacteur M53 initialement prêtés à Dassault Martignas en septembre 2001 pour la journée des familles y ont finalement été exposés fin mars. Ils ont ensuite été présentés à la Foire Internationale de Bordeaux sur le stand de l'Armée de l'Air et viennent de réintégrer la collection.

Simulation
Nous avions conservé la pointe avant d'un Mystère 20 dans but d'une réutilisation sur le simulateur de Falcon 50 qui a le même diamètre. Les vitres ont été déposées et le découpage horizontal à mi-hauteur devrait commencer sous peu.

Carnet gris
Deux adhérents nous quittent : une pensée pour Robert Fournier dit 'Bobby' et pour Denis Hennebelle.

21 mars 2002

Restauration

Le HSS-1 est maintenant au HM45. Les travaux peuvent reprendre.

 

Les éléments de planeurs vont être triés en vue de la remise en état présentable d'un exemplaire.

Collection
Le Crusader attribué au CAEA est le n° 32.
Arrivée d'un entraîneur au pilotage sans visibilité LMT.
Récupération d'un hangar tonneau, pour ceux qui connaissent Mérignac, il s'agit de celui de la bouquinerie des 4 Chemins qui a fait peu neuve.

Simulation
Le Falcon 50 pour FS2002 est disponible.

28 janvier 2002

Restauration
Le SMB2 est sur ses roues, des manchons sont en fabrication pour assurer sa sécurité.
Le transfert des matériels encore en zone civile continue.
Des tentes devraient nous servir à abiter les véhicules, libérant ainsi un espace dans le HM45 qui sera mis à profit pour la reprise des travaux sur le HSS.

Collection
Sauvegarde de la plaque de l'ancienne base de la Sécurité Civile, vouée à la démolition.

Simulation
Le Falcon pour FS2002 est en cours de réalisation.
La réorganisation de l'activité se met en place, les premiers ateliers devraient rapidement voir le jour.

11 décembre 2001

Divers

Ca

tourne

dans le Flamant.

 

Visite du hangar par les représentants du Crédit Social des Fonctionnaires.

 

Stage

sécurité incendie

pour les membres de l'activité restauration.

28 novembre 2001

Restauration

De nouveaux adhérents viennent d'intégrer l'équipe B-26, le nettoyage de la casquette est terminé et celui de la profondeur a commencé.

 

Comme prévu, le SMB2 est en cours de remontage sur son bus-bâti (copyright CAEA), mais se heurte à un problème de contrefiches inadaptées. La solution retenue est d'en fabriquer.

 

La fusée SEPR 844 a été sortie de son conteneur et présentée à côté d'un Mirage III.

 

Le rangement du HM45 se poursuit de façon à y accueillir le HSS-1 et relancer les travaux sur cet hélicoptère.

 

Une convention a été établie avec un centre de formation (IFIP) pour la mise en peinture de 4 avions par an. Le Mirage 5 est le premier à en avoir profité.

Collection
Récupération d'un Link Trainer à l'aéroclub de Bordeaux-Yvrac.

Simulation
Le succès du modèle de Falcon 50 pour Flight Simulator se confirme, déjà plus de 60.000 téléchargements et deux "golden awards".
Les travaux d'amélioration du simulateur se poursuivent.
L'activité en dehors du simu va être relancée.

Opérations
Comme prévu, le CAEA était présent au forum "Dans l'Air".
Le Flamant a servi de cadre au tournage d'une séquence d'un téléfilm destiné aux adolescents.
La manifestation "Simulateurs de vol et de contrôle" organisée par ADP à la Maison de l'environnement d'Orly est repoussée à une date non précisée.

15 octobre 2001

Forum

Comme annoncé précédement le CAEA sera présent au forum

"Dans l'Air"

organisé part l'IUT de Bordeaux, 19 et 20 octobre 2001.

Simulation
Enorme succès du Falcon 50 pour FS2K : plus de 50.000 téléchargements.

4 octobre 2001

Simulation

La simulation doit participer pour la troisième fois à la manifestation "Simulateurs de vol et de contrôle" organisée par ADP à la Maison de l'environnement d'Orly.

 

Prévue pour le week-end du 20/21 octobre, elle est reportée en janvier 2002.

Déménagement
Une fois encore l'Armée de l'Air nous aide en mettant à notre disposition pendant plusieurs jours le matériel et le personnel nécéssaire pour transporter les éléments de B-26 et SMB2 qui étaient encore entreposés en zone civile. Ces éléments sont maintenant à l'abri grace à la mise à disposition d'un nouveau bâtiment.
Merci l'Armée de l'Air !

13 septembre 2001

Vigipirate

La journée des familles de l'usine Dassault Martignas est annulée.

 

La Journée du Patrimoine est reportée à une date ultérieure.

23 août 2001

Evènements
Journées du Patrimoine

à la BA 106. Le HM2 sera ouvert le 16 septembre.

 

Dans le même cadre, exposition Marcel Issartier à Monségur les 14, 15, et 16 septembre. Cette expo sera ensuite présentée à Mérignac, salle M+ les 21, 22 et 23 septembre.

 

Journée des familles de l'usine Dassault Martignas, le 15 septembre avec le simulateur, le Mirage 2000B et un réacteur M53. Pas ouvert au public.

 

Dans l'Air : conférences, expos démos sur les dirigeables dans le cadre de la Fête de la Science à l'IUT A de Bordeaux, 19 et 20 octobre. Le CAEA partage le stand de la AAAF.

 

Pour la troisième année consécutive, la simulation sera à la maison de l'environnement d'Orly, du jeudi 18 (18h) au dimanche 21 octobre, également dans le cadre de la Fête de la Science.

7 juillet 2001

Restauration
Les travaux sur avions reprennent

.

 

Nettoyage de trains du SMB2, de façon à le remettre sur roues, libérant ainsi le "bus-remorque-bâti" qui sera utilisé pour un autre appareil.

 

Le Noratlas est maintenant remonté.

 

Reprise du nettoyage de la casquette du B-26 Invader et confection d'un bâti pour la voilure.

Récupération de 3 Fouga

.

Simulation
Le simulateur de Falcon 50 assurait l'animation du stand Védiorbis au Salon du Bourget, à cette occasion de nombreux contacts ont été pris et nous avons pu obtenir la documentation qui manquait pour la poursuite des travaux sur le simu. Parallèlement nous allons bientôt proposer un Falcon 50 pour Flight Simulator d'un réalisme surprenant, vous en avez un aperçu sur notre site.

Collection
Messieurs Charles Edelstenne, PDG de Dassault Aviation, accompagné de son staff, et Laurent Courbu, Président de la CCI de Bordeaux on visité le Conservatoire fin mai.

29 mai 2001

Site
L'accès FTP de decollage.org étant toujours interrompu, le site est désormais hébergé sur Free à l'adresse http://caea.free.fr.

Restauration
Le transport du Noratlas a finalement eu lieu le 27 avril, un compte rendu photographique sera bientôt en ligne. Le remontage a commencé.
Réception du train principal du Super-Mystère B2, le remontage et la remise sur roues va pouvoir commencer.

Meeting de Mérignac
Compte rendu

26 avril 2001

Site
L'accès FTP de decollage.org est interrompu depuis plusieurs semaines, nous sommes obligés de passer par l'administrateur de decollage.org pour les mises à jour, d'où une fréquence ralentie, veuillez nous en excuser.

Collection
Récupération de nombreux instruments.

Restauration
Les chantiers sont arrêtés en raison du déménagement.
Transport du Noratlas de Souge prévu le 26/4/2001.

Meeting
Le CAEA sera bien entendu présent au meeting du 13 mai sur l'aéroport de Bordeaux-Mérignac. Nous prévoyons de présenter Etendard IVM, Flamant, Mercure, Mirage 2000, Mirage 5F, Mirage IIIB, Mirage IIIC, Mystère IVA, Mystère IVN, Falcon 20, Fouga Magister, Pou du Ciel, T-33, Broussard, Cible CT20, Nord 3400, Stampe, Alouette II. La liste n'est pas définitive, elle peut évoluer en fonction de contraintes d'espace et météorologiques. Sont également prévus, le simulateur de Falcon et 3 postes en réseau ainsi qu'une petite expo d'instruments.

Simulation
Aperçu du Falcon 50 pour FS.
Mise en ligne de la scène Bordeaux pour FS2000.

27 février 2001

Le H2 est démoli

8 février 2001

Restauration

Simulation
Mise en ligne de la scène Bordeaux pour FS2000.

29 janvier 2001

Restauration

Le moment tant redouté est arrivé. La Chambre de Commerce et d'Industrie de Bordeaux, gestionnaire de l'aéroport, nous ordonne de dégager le hangar H2 avant le 5 février.

 

Sont concernés : Stampe, B-26, Ouragan, HSS-1, SMB2, T-33, Mystère IVN, Mirage IIIC, Norécrin, Falcon 50, toutes nos réserves de pièces.

 

Heureusement l'Armée de l'Air est encore là pour nous aider en acceptant d'héberger certains matériels et en mettant un nouveau local à notre disposition, mais ce n'est malheureusement pas suffisant.

15 janvier 2001

Restauration
Le Noratlas de Mont-de-Marsan a été ferraillé. Nous recupérons simplement les instruments.
Le démontage de celui de Souge a débuté.
Le centre de formation IFIP travaille sur le vernissage du Mystère IVN afin de lui donner la protection qu'il mérite.
Début de la restauration du moteur Pobjoy du Mauboussin.

6 décembre 2000

Restauration

Arrivée d'un turboréacteur Turboméca Marboré II F3.

 

Arrivée d'éléments de planeurs en provenance de Saucats.

 

La situation se débloque pour le Noratlas de Souge.

 

L'opération d'échange SMB2 / Mystère IIC est lancée.

Simulation
Encore un succès aux journées de la simulation.

13 novembre 2000

Restauration

Arrivée d'une maquette de pointe avant de Mirage IV.

 

La voilure du B-26 est maintenant à l'abri.

Expositions
Cap Sciences transporte l'exposition "Embarquement immédiat" à Tarnos (Landes), Salle Jacques Duclos, jusqu'au 11 février 2001. Le Conservatoire y contribue cette fois encore en mettant à disposition certains matériels.

26 octobre 2000

Restauration

Mauvaise nouvelle : c'est officiel, le Noratlas de Mont-de-Marsan va être très bientôt ferraillé, nous allons essayer de sauver ce que l'on peut.

11 octobre 2000

Association

Notre repas de rentrée a réuni une centaine de personnes au Hangar 2

Simulation
Seconde édition de "Simulateurs de vols et de contrôle" à la maison de l'environnement d'Orly, du 20 au 22 octobre 2000.
Le Conservatoire sera présent avec le simulateur.

Restauration
Les perspectives sont très pessimistes pour le Noratlas de Mont-de-Marsan. Nous ne pensons pas pouvoir le récupérer entier pour des raisons complexes indépendantes de notre volonté. Il va très probablement être férraillé. Nous sommes sur les rangs pour le Noratlas RN n°188, actuellement au camp de Souge, près de Bordeaux. Il pose les mêmes problèmes, mais moins urgents.
Quelqu'un peut-il nous dire où il y a de l'amiante dans le Noratlas ?

20 septembre 2000

Restauration
Compte-rendu

de la Journée du Patrimoine à la BA 106.

4 septembre 2000

Restauration

Une rentrée chargée.

 

16 septembre : visite de la CCI devant le H2.

 

17 septembre :

le HM2, sur la BA106, sera ouvert au public

.

Simulation
Arrivée d'un entraîneur de procédures A320.
Le Mercure du CAEA revole... sur Flight Simulator, grâce à Joël Branchu et Louis Cinca à qui le Conservatoire a fourni photos et documents techniques.
Et préparation des manifestations à venir.

29 juillet 2000

Restauration

Un grand pas est franchi par l'équipe Mirage III : les

souris fonctionnent

.

26 juin 2000

Visiteur

Nous abritons provisoirement le

Lockheed 12

de Bernard Chabbert.

Restauration
Le nez du B-26 est démonté.

13 juin 2000

Vie de l'association
Bonne nouvelle

: L'accès au H2 est autorisé officiellement.

 

Election du nouveau

Conseil d'Administration

.

Biscarrosse 2000
Le CAEA était présent lors du 8ème rassemblement international d'hydravions.

Arrivées
Le B-26 est maintenant au H2.
Réception de bombes d'exercice
Un Jaguar est attendu en provenance de la Sogerma.

15 mai 2000

Rêves d'avions
Quelques images

de la manifestation organisée pour le Conservatoire par Frédéric Rebaudo et Joël Bevilacqua, avec la participation d'un grand nombre d'adhérents.

5 mai 2000

Assemblée Générale (bis)

Une nouvelle Assemblée Générale est fixée au 16 mai 2000. Le vote de la précédente est annulé car il faut élire TOUT le Conseil d'Administration et non les deux membres démissionaires.

5 avril 2000

Expositions

La saison des expositions commence pour le Conservatoire.

Cap Sciences

au Hangar 16, Quai des Chartrons, Bordeaux, du 10 mai au 8 octobre 2000. Articulée autour de 4 pôles "Concorde" défis et innovations technologiques, "Voler" principes du vol, "Piloter" phases du vol et initiation au pilotage, "Naviguer" trafic, contrôle aérien, communications, logistique. Le Conservatoire contribue à l'exposition en mettant à disposition certains matériels.

Villenave d'Ornon

, projet pédagogique de l'école Léon Blum, relayé par une exposition Salle Jacques Brel. Du 9 au 12 mai pour les écoles, les 13 et 14 pour le public.

Biscarrosse

. Du 1er au 4 juin pour le rassemblement international des hydravions, avec un stand et la simulation.

Restauration
Poursuite des opérations sur le B-26. Le train est rentré et le fuselage repose maintenant sur le sol.
La situation se débloque pour le Noratlas de Mont-de-Marsan.
Un F-8 Crusader nous est attribué, nous avons 6 mois pour aller le chercher en Bretagne.
Les travaux continuent également sur le Mirage IIIC.
Une équipe composée de nouveaux membres s'attaque au HSS.

25 février 2000

Site

Ce site a participé aux concours des Net d'Or 2000 de France Télécom, et a été élu meilleur site de la Gironde dans la catégorie "Sciences".

Assemblée Générale
L'Assemblée Générale du CAEA, initialement prévue le 14 mars 2000 est repoussée au 21 mars 2000.

Restauration
Profitant d'une éclaircie, le Stampe a pu faire un point fixe.
Une nouvelle activité au Conservatoire : Piscine. Plus sérieusement, l'eau accumulée dans le hangar, même si elle ne touche pas directement les appareils, entraîne une forte condensation et provoque une oxydation rapide des pieces non protégées.