D.E.F.A. TYPE 554

France  Canon de bord de 30 mm

DEFA 554 p1220875

 paraggene Historique

A la fin de la deuxième guerre mondiale,en Allemagne, Mauser met au point le canon MG213. En 1945, les alliés récupèrent les techniques et les hommes qui ont fait les armes du III° Reich, les Britanniques le chef du bureau d'études et les Français ses adjoints. Cela donnera le canon Aden outre-Manche et le DEFA 551 sur le continent. Les mauvaises langues diront que c'est pourquoi ce dernier marche mieux.
Le 551 équipera les Mystère II et IV et le Vautour II
Il sera développé en 552 qui équipera les SMB2, l'Etendard IV et Le Fiat G91Y.
Le 552 évoluera en 552A qui équipera les Mirage III, 5,50, le Super Etendard, les Nesher,/Dagger/Finger, les IAI Kfir et Lavi et le pod canon OCANDA0000.
Le 552A aura une modification pour la muratisation de la munition qui fera remplacer, sa barette électrique, ses câblages et sa boîte de commande sur le Super Etendard, rompant son interchangeabilité avec les autres 552A.

La DEFA en déduira le 553 qui équipe les Mirage F1, le Jaguar, les pods canon CC2B de l'Alpha Jet et CC420 multi avions, l'Aermachi MB+326K, le CASA C101, l'Atlas Cheetah, l'Impal Mk2, les IA-58B/C Pucara
Enfin le 554 sera le dernier de la famille et sera monté sur le Mirage 2000, le pod canon CC630, l'Impala Mk2, l'IA 58D et le IA 63.
Le Rafale sera équipé du DEFA 791 qui est d'une étude entièrement nouvelle.
Plus de 13.500 armes ont été produites et utilisées dans plus de 40 pays.

- Caractéristiques générales
- Entièrement automatique
- Un dispositif pyrotechnique à cinq cartouches assure automatiquement, le cas échéant, jusqu'à 5 réarmements en cours de vol.
- Alimentation par bande, le canon peut être alimenté par la droite ou par la gauche, par simple inversion de pièces.
- L'alimentation se fait par bande unique.
- Montage d'un décompresseur agissant comme un frein de bouche.
- Possibilité pour le pilote de choisir la cadence de tir (1.200 ou 1,800 c/mn).

   - Renseignements numériques

longueur hors tout du canon 1 958 mm
largeur du canon 220 mm
largeur hors tout, au droit des fixations arrière 293,6mm
hauteur hors tout du canon 250 mm
poids du canon avec dispositif pyrotechnique de réarmement 85 kg
poids du canon sans réarmement pyrotechnique 81,6 kg
diamètre de l'évent de prise de gaz 2,90 mm
système de mise de feu électrique, courant continu de bord 24/28 V négatif à la masse.
cadence de tir 1.200 ou 1.800 c/mn
recul maximum 18 mm
recul normal 12 mm environ
chargement initial soit par dispositif d'armement à main (outillage de sol)
soit par le dispositif pyrotechnique porté par l'arme.

 paraggene Commande électrique

Barrette sur canon avec électronique diu tournant des années 80
Boîtier électronique de contrôle fabriqué par DEFA.

   - Sources documentaires

Présentation des matériels d'armement.
Les canons d'aviation, Etude SIET