archives 2001

11 décembre 2001

Divers

      Ca

tourne

      dans le Flamant.

 

      Visite du hangar par les représentants du Crédit Social des Fonctionnaires.

 

      Stage

sécurité incendie

    pour les membres de l'activité restauration.
28 novembre 2001

Restauration

      De nouveaux adhérents viennent d'intégrer l'équipe B-26, le nettoyage de la casquette est terminé et celui de la profondeur a commencé.

 

      Comme prévu, le SMB2 est en cours de remontage sur son bus-bâti (copyright CAEA), mais se heurte à un problème de contrefiches inadaptées. La solution retenue est d'en fabriquer.

 

      La fusée SEPR 844 a été sortie de son conteneur et présentée à côté d'un Mirage III.

 

      Le rangement du HM45 se poursuit de façon à y accueillir le HSS-1 et relancer les travaux sur cet hélicoptère.

 

      Une convention a été établie avec un centre de formation (IFIP) pour la mise en peinture de 4 avions par an. Le Mirage 5 est le premier à en avoir profité.

Collection
Récupération d'un Link Trainer à l'aéroclub de Bordeaux-Yvrac.

Simulation
Le succès du modèle de Falcon 50 pour Flight Simulator se confirme, déjà plus de 60.000 téléchargements et deux "golden awards".
Les travaux d'amélioration du simulateur se poursuivent.
L'activité en dehors du simu va être relancée.

Opérations
Comme prévu, le CAEA était présent au forum "Dans l'Air".
Le Flamant a servi de cadre au tournage d'une séquence d'un téléfilm destiné aux adolescents.
La manifestation "Simulateurs de vol et de contrôle" organisée par ADP à la Maison de l'environnement d'Orly est repoussée à une date non précisée.

15 octobre 2001

Forum

      Comme annoncé précédement le CAEA sera présent au forum

"Dans l'Air"

      organisé part l'IUT de Bordeaux, 19 et 20 octobre 2001.

Simulation
Enorme succès du Falcon 50 pour FS2K : plus de 50.000 téléchargements.

4 octobre 2001

Simulation

      La simulation doit participer pour la troisième fois à la manifestation "Simulateurs de vol et de contrôle" organisée par ADP à la Maison de l'environnement d'Orly.

 

      Prévue pour le week-end du 20/21 octobre, elle est reportée en janvier 2002.

Déménagement
Une fois encore l'Armée de l'Air nous aide en mettant à notre disposition pendant plusieurs jours le matériel et le personnel nécéssaire pour transporter les éléments de B-26 et SMB2 qui étaient encore entreposés en zone civile. Ces éléments sont maintenant à l'abri grace à la mise à disposition d'un nouveau bâtiment.
Merci l'Armée de l'Air !

13 septembre 2001


Vigipirate

      La journée des familles de l'usine Dassault Martignas est annulée.

 

    La Journée du Patrimoine est reportée à une date ultérieure.
23 août 2001


Evènements
Journées du Patrimoine

      à la BA 106. Le HM2 sera ouvert le 16 septembre.

 

      Dans le même cadre, exposition Marcel Issartier à Monségur les 14, 15, et 16 septembre. Cette expo sera ensuite présentée à Mérignac, salle M+ les 21, 22 et 23 septembre.

 

      Journée des familles de l'usine Dassault Martignas, le 15 septembre avec le simulateur, le Mirage 2000B et un réacteur M53. Pas ouvert au public.

 

      Dans l'Air : conférences, expos démos sur les dirigeables dans le cadre de la Fête de la Science à l'IUT A de Bordeaux, 19 et 20 octobre. Le CAEA partage le stand de la AAAF.

 

    Pour la troisième année consécutive, la simulation sera à la maison de l'environnement d'Orly, du jeudi 18 (18h) au dimanche 21 octobre, également dans le cadre de la Fête de la Science.
7 juillet 2001


Restauration
Les travaux sur avions reprennent

      .

 

      Nettoyage de trains du SMB2, de façon à le remettre sur roues, libérant ainsi le "bus-remorque-bâti" qui sera utilisé pour un autre appareil.

 

      Le Noratlas est maintenant remonté.

 

      Reprise du nettoyage de la casquette du B-26 Invader et confection d'un bâti pour la voilure.


Récupération de 3 Fouga

      .

Simulation
Le simulateur de Falcon 50 assurait l'animation du stand Védiorbis au Salon du Bourget, à cette occasion de nombreux contacts ont été pris et nous avons pu obtenir la documentation qui manquait pour la poursuite des travaux sur le simu. Parallèlement nous allons bientôt proposer un Falcon 50 pour Flight Simulator d'un réalisme surprenant, vous en avez un aperçu sur notre site.

Collection
Messieurs Charles Edelstenne, PDG de Dassault Aviation, accompagné de son staff, et Laurent Courbu, Président de la CCI de Bordeaux on visité le Conservatoire fin mai.

29 mai 2001


Site
L'accès FTP de decollage.org étant toujours interrompu, le site est désormais hébergé sur Free à l'adresse http://caea.free.fr.

Restauration
Le transport du Noratlas a finalement eu lieu le 27 avril, un compte rendu photographique sera bientôt en ligne. Le remontage a commencé.
Réception du train principal du Super-Mystère B2, le remontage et la remise sur roues va pouvoir commencer.

Meeting de Mérignac
Compte rendu

26 avril 2001


Site
L'accès FTP de decollage.org est interrompu depuis plusieurs semaines, nous sommes obligés de passer par l'administrateur de decollage.org pour les mises à jour, d'où une fréquence ralentie, veuillez nous en excuser.

Collection
Récupération de nombreux instruments.

Restauration
Les chantiers sont arrêtés en raison du déménagement.
Transport du Noratlas de Souge prévu le 26/4/2001.

Meeting
Le CAEA sera bien entendu présent au meeting du 13 mai sur l'aéroport de Bordeaux-Mérignac. Nous prévoyons de présenter Etendard IVM, Flamant, Mercure, Mirage 2000, Mirage 5F, Mirage IIIB, Mirage IIIC, Mystère IVA, Mystère IVN, Falcon 20, Fouga Magister, Pou du Ciel, T-33, Broussard, Cible CT20, Nord 3400, Stampe, Alouette II. La liste n'est pas définitive, elle peut évoluer en fonction de contraintes d'espace et météorologiques. Sont également prévus, le simulateur de Falcon et 3 postes en réseau ainsi qu'une petite expo d'instruments.

Simulation
Aperçu du Falcon 50 pour FS.
Mise en ligne de la scène Bordeaux pour FS2000.


27 février 2001

Le H2 est démoli


8 février 2001

Restauration

Simulation
Mise en ligne de la scène Bordeaux pour FS2000.


29 janvier 2001

Restauration

      Le moment tant redouté est arrivé. La Chambre de Commerce et d'Industrie de Bordeaux, gestionnaire de l'aéroport, nous ordonne de dégager le hangar H2 avant le 5 février.

 

      Sont concernés : Stampe, B-26, Ouragan, HSS-1, SMB2, T-33, Mystère IVN, Mirage IIIC, Norécrin, Falcon 50, toutes nos réserves de pièces.

 

    Heureusement l'Armée de l'Air est encore là pour nous aider en acceptant d'héberger certains matériels et en mettant un nouveau local à notre disposition, mais ce n'est malheureusement pas suffisant.

15 janvier 2001

Restauration
Le Noratlas de Mont-de-Marsan a été ferraillé. Nous recupérons simplement les instruments.
Le démontage de celui de Souge a débuté.
Le centre de formation IFIP travaille sur le vernissage du Mystère IVN afin de lui donner la protection qu'il mérite.
Début de la restauration du moteur Pobjoy du Mauboussin.