Wassmer WA-22 Super Javelot

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France  Planeur

 

Superjave

   - Description

Le Wassmer Super Javelot aussi désigné SuperJave est une évolution du WA-21 Javelot II, lui-même évolution du WA-20 Javelot. La modification majeure étant le redessin du fuselage. Il a volé pour la première fois le 26 juin 1961.
C'est un planeur de début ou de sport, monoplace, monoplan cantilever, la verrière est en plexiglass moulé à armature en stratifié verre résine.
Le fuselage est en tube d'acier soudé, le revêtement entoilé, la cabine en stratifié de polyester.
L'aile est en bois (pin et spruce) et contreplaqué, entoilée.
Le dispositif d'atterrissage est composé d'une roue précédée d'un patin avant bois jusqu'à la roue, et d'un patin arrière métallique.

Caractéristiques
Envergure 15 m 3 vues
Longueur 7,20 m
Surface alaire 14,4 m2
Allongement 15,7
Masse à vide 207 kg
Masse max. autorisée 340 kg
Finesse 30
Vitesse maxi de remorquage 130 km/h
Vitesse de treuillage 100 km/h
Vitesse maxi 200 km/h
Vitesse de chute mini 0,78 m/s à 75 km/h

 

L'appareil du CAEA
Le WA 22 A Super Javelot n° 150 F-CDJN a effectué son premier vol le 8 août 1968, d'une durée de 30 minutes.
Il a été la propriété de l'aéro-club Rossi Levallois à Salon Eyguieres jusqu'au 4 août 1982, puis des Ailes du Maine Planeur, au Mans, jusqu'au 17 juin 2003 quand il rejoint le Centre Départemental de Formation au Vol à Voile de l'Orne sur le terrain d'Alençon-Valframbert.
Il est arrivé au Conservatoire fin mars 2006.

Le F-CCOI n° 81 présenté en photo a été vendu.

Il n'est plus au CAEA.

 

Restauration
Coordinateur : Cédric Sauteraud



   - Sources documentaires

Aviasport n° 95, avril 1962.
Aviasport n° 108, mai 1963.