SNECMA-Régnier 4L

 Moteur 4 cylindres enligne

Moteur monté sur le N1203 Norécrin

Moteur 4L04

Les moteurs 4L00, 4 temps, 4 cylindres inversés refroidis par air sont constitués essentiellement par :
- Un carter-moteur avec son couvercle en aliage d'aluminium
- 4 cylindres en acier spécial
- 4 culasses en aliage d'aluminium
- 4 bielles en duralumin matricées
- 1 vilebrequin en acier à haute résistance, estampé et traité
- 4 pistons en aliage d'aluminium
- Une distribution commandée par arbre à cames
- 2 pompes à huile assurent le graissage
- 2 pompes à essence pulsées à membrane ou une pompe rotative à double membrane assurent l'alimentation en essence du carburateur à simple corps inversé, entièrement automatique. Un dispositif de vol sur le dos peut être monté à la demande
- Une magnéto double assure l'allumage en alimentant une rampe correspondant à huit bougies d'allumage
- Un démarreur à inertie à commande manuelle ou à commande éléctrique et manuelle, livré à la demande, assure le démarrage
- 2 boites-relais entraînent les accessoires de fonctionnement et auxiliaires
- Un couloir d'air et un déflecteur assurent le refroidissement des cylindres et des culasses

Les moteurs 4L sont montés sur Norécrin, Boisavia B-605 Mercurey, NC.856A, etc.

Le moteur Régnier sur le Norécrin du CAEA

Bibliographie et photo : plaquette SNECMA 1953 et collection CAEA