Astadyne AST 950 1 A
Groupe turbo générateurVoir la fiche de l'AST 600 pour l'historique de la société.
L'AST 950 est une unité destinée à fournir de la puissance électrique, hydraulique et pneumatique pour l'avion TRANSALL C 160 H ASTARTE de l'AEROSPATIALE, produit à quatre exemplaires.
Le Transall ASTARTE (Avion Station Relais de Transmissions Opérationnelles) était utilisé comme relais radio pour transmettre les ordres aux sous-marins nucléaires SNLE Aujourd'hui il est remplacé par un autre système (SYDEREC).
Le TRANSALL ASTARTE est équipé de deux groupes, ils sont logés dans la partie AR du compartiment du train d'atterrissage.
Le GTG gauche fournit de l'énergie électrique, hydraulique et pneumatique.
Le GTG droit fournit de l'énergie électrique, hydraulique.
Le générateur de gaz est issu d'un turbomoteur TURBOMECA (monocorps, monoflux) de type ASTAZOU 16.
Le compresseur de charge ABG SEMCA permet de fournir de la puissance pneumatique avec un débit d'air de 0,65Kg/s avec une pression de 3,5 bars absolus au sol.
Le boîtier d'entraînement ABG SEMCA fournit des prises de puissance adaptées à l'entraînement des alternateurs et d'une pompe hydraulique.
Les alternateurs AUXILEC au nombre de deux d'une puissance électrique de 210 KW chaque.
La pompe hydraulique MESSIER HISPANO de 12 KW permet d'actionner le moteur hydraulique du treuil pour le déroulement des antennes dont l'une mesure 8 kilomètres.
La régulation de chaque groupe est réalisée par un boîtier électronique conçu par ABG-SEMCA
Caractéristiques | |
Poids | 265 kg |
Puissance Mécanique Max | 600 kW |
Vitesse de rotation max. | 43 400 tr/mn |
Vitesse de rotation nominale | 43 000 tr/mn |
Température T4 max. | 650 ° |
Température T4 nominale | 530 ° |
L'exemplaire du CAEA |
Il s'agit du n° 10 daté d'octobre 1991. Il nous a été prêté par l'AIA de Bordeaux en août 2008. Visible dans le hangar |