Bloch / Sud Ouest Languedoc

  Avion de ligne
Maquette d'exposition

    Historique

Conçu par le bureau d'Etudes de Marcel Bloch, le prototype du MB 161 fait son premier vol le 15 décembre 1939 et Air France annonce une commande importante.
L'invasion allemande met provisoirement fin au projet. Durant l'occupation le prototype est parfois utilisé par le Maréchal Pétain et Pierre Laval avant dêtre réquisitionné pour la Lufthansa.
Construit en 1939 à Suresnes par la SNCASO puis repris par la SNCASE, le SO 161 devient le SE 161 Languedoc.
En 1945 la SNCASE débute la production avec quatre versions prévues : continentale de jour pour 33 passagers, longue distance de jour pour 24 passagers, une longue distance pour 10-12 passagers, une version cargo.
Quarante appareils sont commandés par Air France en 1945. Il y entre en service en 1946 entre Paris et Alger puis sur Paris-Oran-Casablance et Paris-Marseille. Plus tard il dessert les pricipales capitales européennes. Il est retiré du service en 1955.
Cinq exemplaires sont commandés par la compagnie polonaise LOT, d'autres par l'Armée de l'Air et l'Aéronautique Navale. Cent appareils sont construits au total. Le Languedoc a parfois été comparé au Douglas DC-4 américain.

    Sources documentaires

Archives CAEA.
Un siècle d'aviation avec Air France. Musée Air France. Gallimard.