LMT type 141

  Entraîneur au PSV

     

Lorsqu'il était à la base d'hélicoptères de la Sécurité Civile, Monsieur Claude CLOCHARD s'était fait attribuer par la DCMAA, à titre personnel, un simulateur de pilotage sans visibilité (PSV) de marque LMT.
Quittant cette base d'hélicos et emportant son simulateur, Monsieur Clochard atterrit à l'Aéro-club de Pau où il était instructeur pilote. Un jour, l'aéro-club de Pau eut besoin de place. Comme de plus, il n'utilisait pas ce simulateur, cet appareil se retrouva autant disponible qu'encombrant. Or son propriétaire ne voulait absolument pas voir (pour de sentimentales raisons tout-à-fait compréhensibles) son simu finir dans l'ingratitude générale, rongé par la rouille dans le coin d'une grange termitée ou au fond d'un débarras sordide au degré hygrométrique dépassant régulièrement les normes les plus pessimistes...
C'est pour cela, sachant que dans nos locaux quasi conditionnés, cet engin (à l'abri de la poussière et de l'humidité) pouvait être remis en fonctionnement pour le plus grand intérêt des membres du Conservatoire et de ses visiteurs, que nous héritâmes, de cet ENTRAINEUR AU PSV LMT type 141, puisqu'il faut bien l'appeler par son nom.

Il se compose de 3 parties :

• 1 cockpit d'avion monomoteur avec manche, tableau de bord complet, prévu pour recevoir 1 VHF SARAM 5.42, 1 radio compas AN ARN6, 1 ILS et 1 radio phare SARAM 5.31. (280 kg)
• 1 pupitre instructeur (200 kg)
• 1 table traçante retranscrivant le parcours simulé de l'avion. (460 k)
  Consommation globale : 1 kW.

La technologie de cet ensemble date certes un peu, mais l'appareil est complet
La remise en route a été effectuée à partir de décembre 2003, il reste maintenant à le régler pour le rendre pleinement opérationnel.